70083 O Avião O Messerschmitt Me-262 foi o primeiro caça a jato, produzido em massa, a entrar em serviço de combate. O desenvolvimento da aeronave começou antes do início da Segunda Guerra Mundial, porém, dificuldades técnicas com os motores a jato e decisões organizacionais atrasaram sua introdução nas unidades de linha de frente até a
O Avião A mais numerosa de todas as versões (150 fuselagens construídas), o IAR.81C era armado com dois canhões MG151/20 Mauser, com um respeitável número de 350 cartuchos, e duas metralhadoras FN Browning. Foi originalmente construído como um caça-bombardeiro com capacidade de bombardeio de mergulho; no entanto, na maioria dos casos, o braço oscilante foi
O avião O I.A.R.80/81 foi o único caça romeno de design nacional a participar da Segunda Guerra Mundial. Enfrentando frequentemente oponentes superiores, ainda assim conseguiu um bom desempenho graças à habilidade e coragem de seus pilotos. As reviravoltas da guerra resultaram em uma carreira operacional muito interessante, com a aeronave tendo a oportunidade de lutar
O Avião O Lysander foi originalmente projetado para tarefas de Cooperação do Exército, incluindo observação e reconhecimento de artilharia. Apesar de alguns sucessos notáveis, as unidades de Cooperação do Exército sofreram um número extremamente alto de baixas – mais de 170 Lysanders foram enviados à França em 1939 e apenas 50 retornaram. Após sua retirada
O Avião O P-51 D Mustang foi a versão mais importante e mais produzida do famoso caça da North American. Os modelos anteriores, P-51 B e C, que apareceram sobre a Europa no final de 1943, foram os primeiros a fornecer escolta completa aos bombardeiros americanos até Berlim, ida e de volta, graças a um
O avião As variantes do Spitfire, Mk I e Mk II, formaram a espinha dorsal do Comando de Caça da RAF durante os primeiros críticos anos da guerra. O Spitfire Mk I tornou-se totalmente operacional em 1938-39 e foi amplamente distribuído entre os esquadrões da linha de frente na época da invasão alemã da França.
O Avião A Especificação P37132 do Ministério do Ar de 1933 buscava um substituto para o biplano Hawker Hart então em serviço, o projeto da Fairey foi selecionado para produção sendo nomeado Battle e mais de 40 esquadrões voaram o tipo em serviço. Quando a guerra foi declarada, dez esquadrões pertencentes à AASF (Advanced Air Striking
O Bloch 210 foi inicialmente desenvolvido como um hidroavião com dois motores radiais Gnome & Rhône em resposta a uma exigência da Aeronautique Navale. A construção do protótipo começou em 1933 e voou pela primeira vez em 23 de novembro de 1934. A instalação de trem de pouso retrátil e algumas outras modificações resultaram na
Conhecidos por seus combates na Europa, nas forças aéreas aliadas, os Mustangs eram, antes de tudo, caças de raça pura que escoltaram com sucesso os ataques das “Fortalezas Voadoras” contra o Reich e levaram a Luftwaffe alemã à sua ruína final. Não menos importantes e interessantes, no entanto, foram as batalhas contra os japoneses, nas
O Avião Em 1935, um moderno caça monoplano, de metal e com trem de pouso retrátil, foi projetado na fábrica da Curtiss-Wright para uma competição organizada pelo Corpo Aéreo do Exército dos EUA. O fabricante o batizou de Curtiss Hawk Modelo 75 e que, após melhoramentos, provou ser uma das aeronaves mais refinadas e modernas
