Os aviões retratados nesta edição.
O Curtiss H-75A entrou em serviço na França como parte de um esforço para fortalecer a Armée de l’Air diante da crescente ameaça de guerra. Ágil, robusto e muito apreciado por seus pilotos, mostrou-se um adversário formidável para a Luftwaffe durante a campanha de 1940. Entre as aeronaves em serviço na época estava o H-75A-1 nº 140 (perfil 3), operado pelo centro de treinamento de caça em Chartres. A derrota da França não encerrou a carreira do Curtiss. Alguns permaneceram em unidades sob controle de Vichy, particularmente no Norte da África.
Lá, em novembro de 1942, a Operação Tocha gerou uma situação extraordinária: Hawks franceses, fabricados nos Estados Unidos, decolaram para combater aeronaves americanas. Na manhã de 9 de novembro, oito F4F-4 Wildcats do esquadrão VF-9 atacaram caças franceses que escoltavam bombardeiros. No combate aéreo que se seguiu, o Guarda-Marinha Louis A. Menard, pilotando o F4F-4 9-F-15 (BuNo 11762), realizou um ataque por cima contra um dos H-75. Seus disparos atingiram o caça francês na região do cockpit e na fuselagem traseira. O oponente de Menard era, muito provavelmente, o H-75A-1 nº 130 da 2e Escadrille (2ª Esquadrilha) do grupo GC I/5 (perfil 1), pilotado por Georges Tesseraud — a aeronave retratada na arte da caixa deste kit. Embora gravemente ferido, Tesseraud conseguiu se desvencilhar com sua aeronave avariada e realizar um pouso forçado perto de Bouhat. Um destino diferente aguardava os Curtiss capturados pelos alemães após a queda da França. Alguns foram posteriormente transferidos para a Finlândia, onde retornaram ao serviço de linha de frente. Um deles foi o CU-577, operado pelo esquadrão LeLv 32 (perfil 2) em 1943 e pilotado, entre outros, pelo Tenente P. Virtalahti. Assim, os H-75 originalmente encomendados para defender a França antes da guerra continuaram seu serviço sob circunstâncias políticas muito diferentes e em frentes amplamente distantes.
Obs: Também existe um Kit da Arma Hobby do F4F-4 para quem quiser fazer a dupla retratada em combate no texto, que pode ser visto neste review
Fonte: Manual do Kit
O Kit
Esta é uma segunda edição do Hawk H-75 A1/A2 da Arma Hobby, desta vez retratando os aviões descritos acima.
O kit é exatamente o mesmo que já vimos neste review, salvo pelo novo conjunto de decais que agora são impressos pela Cartograf, o que é uma melhoria já que são decais mais bem impressos, finos e principalmente maleáveis, o que facilita muito a colocação.
No manual existe um QR code que permite baixar um arquivo com acessórios para serem impressos em resina 3D conforme as fotos abaixo.
Além das fotos das imagens das arvores, que podem ser vistas no review indicado acima, acresço aqui algumas imagens da montagem do kit anterior.
Os encaixes são muito bons, não foi preciso usar quase nenhum puty, me chamou bastante a atenção como as asas e a fuselagem encaixam muito bem entre si sem frestas. Gostei bastante dos detalhes internos e do motor. Os únicos pontos a destacar são que para montar o canopy fechado é precisar desbastar a fuselagem e a parte interna da transparência e a dificuldade em assentar os decais, mas isto está corrigido no kit deste review com a mudança do fornecedor.
Conclusão
O kit já é muito bom, e com os novos decais e novas opções de marcação, certamente é uma ótima aquisição mesmo para quem já tem o kit anterior.
Obrigado à Arma Hobby pelo exemplar deste review
