Eduard # 8285 Devido à alta demanda por motores Merlin, decidiu-se usar para o Mk.IX também a capacidade de produção da empresa americana Packard, que já produzia esses motores sob licença. A versão americana do Merlin 66 foi designada 266 e diferia em alguns detalhes do original. Isso exigiu algumas mudanças, como uma tampa superior
A Seversky Aircraft Company, que em 1939 mudou seu nome para Republic, construiu uma série de empreendimentos privados, variantes únicas de seu projeto P-35, apresentando diferentes motores e aprimoramentos, designados AP-2, AP-7, AP-4 (que voou após o AP-7), AP-9 e XP-41. A série incluiu uma versão baseada em porta-aviões designada NF-1 (Naval Fighter 1) que
Eduard # 82105 Foi em 1940, quando o Comitê de Compras Britânico perguntou à América do Norte Aviação (NAA) para construir o Curtiss P-40s para a RAF. Presidente NAA James Kindelberger ofereceu aos britânicos um avião em desenvolvimento muito melhor. Os britânicos concordaram e a equipe de design liderada pelo designer-chefe Edward Schmued, que era
8185 Este relançamento é o mesmo modelo já visto nestes reviews 84106 84103, agora com nova apresentação. A maior parte das arvores são comuns ao modelo D-9, recentemente visto aqui, coa mudança nas arvores das fuselagens e das asas, que vemos abaixo. A qualidade da injeção continua muito boa, sem falhas ou rebarbas. Os detalhes
2140 Este é mais um conjunto de série limitada da Eduard, reúne o B-25 J da Hasegawa com os acessórios típicos da Eduard em uma mesma caixa. Acessórios Duas folhas de fotogravados, uma colorida com os detalhes internos do cockpit, como painéis, cintos, pedais alavancas. A segunda folha tem detalhes para os motores, piso da
Eduard # 11149 Introdução Dando continuidade à sua leitura dos Spitfires, a Eduard agora inicia a sua série de Mk.V, iniciando-a com uma Edição Especial que traz uma boa amostra da grande quantidade de lançamentos que podemos esperar em torno essa importante versão. Esta edição “Eagle’s Call” abrange nada menos que 12 Spitfires Mk.Vb
Eduard # 82124 O desenvolvimento de aeronaves com motor a pistão atingiu o pico no final da Segunda Guerra Mundial, empurrando alguns designs notáveis em serviço. O Hawker Tempest foi um deles. Esta besta de alto desempenho atingiu seu potencial máximo com a potência do motor radial. A história da Tempestade teve origem na tentativa
84102 Este é um relançamento do Fw 190 D-9 na nova versão weekend. A nova apresentação conta com uma caixa redesenhada, novo folheto de instruções com o mesmo padrão das versões Profipack, incluindo um resumo histórico, e agora com 4 versões de pintura. O kit é o mesmo já conhecido, com ótimos detalhes, muito bem
2136 Este conjunto da Eduard , batizado de Adlerangriff (ataque da águia), traz dois Bf-109 E 1/72 com marcações da batalha da Inglaterra. Os kits não são moldes da Eduard, mas sim os novos moldes da Special Hobby, numa cooperação entre as duas empresas. O kit da Special Hobby Na caixa temos as árvores da
Sabrekits O Avião O Henschel Hs 126 era um avião alemão de reconhecimento e observação de dois lugares da Segunda Guerra Mundial derivado do Henschel Hs 122. O piloto estava sentado em uma cabine protegida sob a asa para-sol e o artilheiro em uma cabine traseira aberta. A estrutura do protótipo da aeronave era
