O nome do conjunto, Gunn’s Bunny, é uma referência a Paul Irving Gunn, também conhecido como Pappy Gunn, que foi mecânico e piloto de avião, tendo participado da Segunda Guerra no Pacífico e a quem se atribui a ideia original de agrupar metralhadoras no nariz, inicialmente dos A-20, e depois nos B-25. O manual traz
O F4F-3 Wildcat O F4F-3 tinha o armamento padrão de quatro metralhadoras .50 (12,7 mm) nas asas. A asa não tinha mecanismo dobrável e o mau desenho da instalação das metralhadoras foi responsável por seus frequentes bloqueios. A escassez de superchargers de dois estágios levou à versão F4F-3A, com o motor P&W R-1830-90 com um
O Avião Tentado aproveitar a ordem de produção dada pela Força Aérea do Exército dos Estados Unidos para o P-36 a Curtiss preparou versões de exportação do seu modelo para tentar atingir outros mercados. Entre as versões oferecidas estavam os Hawk 75 O, M e N que tinham diferenças apenas na cobertura das rodas, no
No começo dos anos 30 a Força Aérea Argentina estava em situação bastante precária, aviões antigos, manutenção deficiente e poucas horas de treinamento de voo, levaram a uma série de acidentes. O problema se tornou tão grave que o congresso convocou os militares a dar explicações. Como consequência foi aprovado um programa de modernização da
332nd Fighter Group, “Red Tails” Os afro-americanos que se juntaram às forças aéreas são hoje conhecidos como Tuskegee Airmen. A lei que lhes permitia fazer o treinamento de piloto militar foi aprovada em 1939, após vinte anos de esforço dos ativistas de direitos humanos. Seu caminho até as cabines dos aviões militares foi longo e
O kit: Bf 109G-10 WNF/Diana O Bf 109G (Gustav) foi um sucessor direto do Bf 109F. A principal diferença era o motor DB 605 mais potente, que era um desenvolvimento posterior do DB 601. Havia várias versões e subversões do Bf 109G e seu desenvolvimento estava chegando ao novo estágio com a variante Bf 109K
O kit – A6M2 Zero Type 11 A nova aeronave entrou em serviço em 1940 com o motor Sakae 12 de 940cv e recebeu a designação oficial Rei shiki Kanjo sentoki (caça de porta-aviões Tipo 0), sendo o “zero” derivado do ano imperial 2600 (1940). Os pilotos japoneses geralmente o abreviavam como “Rei-Sen”. Essa também
Este é um relançamento da Eduard do Fw 190 A-8 com as asas padrão, mais sobre as asas neste review. O kit é muito bem injetado sem falhas ou rebarbas, os detalhes são nítidos e em escala. Em uma das arvores temos as peças que se repetem em todos os modelos e na outra as
O P-51 Mustang era um excelente caça, mas também provou ser um avião ótimo de reconhecimento fotográfico. Seu desempenho: velocidade, teto, armamento e grande alcance significavam que ele poderia atingir com eficiência um alvo distante, fotografá-lo e retornar com segurança à base. Para se tornar um espião aéreo de longo alcance, o Mustang, ao contrário,
O caça japonês Nakajima Ki-84 Hayate (Gale, codinome aliado: Frank) fez sua estreia em combate apenas um ano antes do fim da guerra (em Yochow, na China, em 28 de agosto de 1944), mas conquistou rapidamente sua reputação. O pai do Hayate foi o famoso projetista da Nakajima, Yasushi Koyama – o criador de ícones
