Reviews

Aviação Moderna

Avia S-199, Canopy Bolha, Eduard, 1/72

Depois do lançamento das duas versões do S-199 no kit dual combo que pode ser visto neste review, agora a Eduard está lançando os mesmos kits em versões individuais na linha Profipack. O primeiro é o S-199 com a versão de canopy bolha. O kit é muito bem injetado, com linhas de painel finas, rebites

Aviaçao WWI

FM-2 Wildcat, Arma Hobby, 1/72

O Grumman F4F-3/4 foi o principal avião de combate da Marinha dos EUA no início da guerra, mas quando a Marinha construiu seus novos porta-aviões, também foram introduzidos caças mais potentes (F6F e F4U), ainda assim faltava um caça leve para serviço em porta-aviões de escolta.  A Grumman projetou o protótipo XF4F-8 com construção leve,

Aviação WWII

F-6 C Mustang , Arma Hobby, 1/72

O P-51 Mustang era um excelente caça, mas também provou ser um avião ótimo de reconhecimento fotográfico. Seu desempenho: velocidade, teto, armamento e grande alcance significavam que ele poderia atingir com eficiência um alvo distante, fotografá-lo e retornar com segurança à base. Para se tornar um espião aéreo de longo alcance, o Mustang, ao contrário,

Aviação WWII

Ki-84 Hayate, Arma Hobby, 1/72

O caça japonês Nakajima Ki-84 Hayate (Gale, codinome aliado: Frank) fez sua estreia em combate apenas um ano antes do fim da guerra (em Yochow, na China, em 28 de agosto de 1944), mas conquistou rapidamente sua reputação. O pai do Hayate foi o famoso projetista da   Nakajima, Yasushi Koyama – o criador de ícones

Aviação WWII

F4F-4 Wildcat, Arma Hobby,1/72, Expert set

O Avião A Segunda versão do famoso caça naval Wildcat entrou em serviço no primeiro semestre da Guerra do Pacífico. Seu antecessor, o F4F-3, havia participado dos combates iniciais com os japoneses, provando-se eficaz em repelir ataques lançados contra grupos de porta-aviões americanos por bombardeiros inimigos baseados em terra. O F4F-3 tinha uma desvantagem, porém

Aviação WWII

P-51D-5 Mustang 1/48 “Profipack” – Eduard # 82101

O kit: P-51D-5 O D-5 foi o primeiro lote de produção além do -1NA (100 unidades de Mustangs desmontados enviados para a Austrália). Havia 800 unidades do P-51D-5NA produzidas em Inglewood e a planta de Dallas adicionou 200 unidades do P-51D-5NT. A série 5 foi a única a manter a forma da cauda do P-51B/C.

Aviação WWII

SPITFIRE STORY: Per Aspera ad Astra DUAL COMBO 1/48 – Eduard # 11162

Spitfire Mk.Vc Spitfire Mk.Vc representou a combinação lógica de todas as modificações graduais do projeto original do Spitfire. Além do canopy deslizante abaulado e vidro blindado integrado internamente ao para-brisa, a mudança mais importante e fundamental foi uma recém-projetada e fortalecida asa (chamada de asa universal ou tipo c). Tradicionalmente, a capacidade de abrigar uma

Fotografadas (PE) e Máscaras

Acessórios para o D3A1 Val 1/48 – Eduard # 491281 # EX864

No mês de junho, a Eduard ofereceu um conjunto de fotogravados para o modelo do D3A1 Val 1/48 da Hasegawa. O conjunto de fotogravados da Eduard para o D3A1 Val 1/48 da Hasegawa, é composto dos fotogravados # 491281, um colorido, FE1281, que é vendido separadamente na versão Zoom, um em metal natural, #491281, e do

Aviação WWII

P-51B , KP, 1/72

Os P-51 na 1/72, sempre tiveram problemas de representação, pincipalmente na profundidade do porão de rodas, como na forma das asas (asas do D usadas no B ). O P-51B da KP é uma tentativa recente de melhorar essa representação do modelo B, com as asas corretas e o trem de pouso com profundidade adequada.

Aviação WWII

FW 190A-8/R2 “PROFIPACK” – 1/48 – EDUARD # 82145

Este Kit :Fw 190A-8/R2 Graças à fuselagem alongada do Fw 190A-5, adotada devido à mudança do centro de gravidade da aeronave, foi possível um maior desenvolvimento do armamento e da blindagem deste caça. O motor BMW 801D-2 desenvolveu 1.677 hp (1.250 kW), cerca de 238 hp (103 kW) a mais do que a variante anterior

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