O Type 21 foi um desenvolvimento direto do Type 11. mudanças, sendo a mais visível delas as pontas das asas dobráveis para permitir manuseio mais fácil no convés de porta-aviões. Com o A6M2 Tipo 21 modificado desta forma, o Japão entrou na guerra com os EUA e outros países ocidentais. A Mitsubishi precisava produzir outras…
Entre os lançamentos do mês de novembro a Eduard apresentou um conjunto em resina de cargas de profundidade US Mk.17 – 1/48. Estas cargas de profundidade são da novíssima linha “Print”, que oferece acessórios impressos em resina, de alta qualidade e simplicidade na montagem, por reproduzir os acessórios com uma menor quantidade de peças. É…
O desenvolvimento de aeronaves com motor a pistão atingiu o pico no final da Segunda Guerra Mundial, empurrando alguns designs notáveis em serviço. O Hawker Tempest foi um deles. Esta besta de alto desempenho atingiu seu potencial máximo com a potência do motor radial. A história da Tempestade teve origem na tentativa de resolver as…
Eduard # 82122 A história do Tempest é na verdade nada mais do que uma tentativa de eliminar as deficiências do Hawker Typhoon, o que o impediu de ser um caça de sucesso. O principal problema do Typhoon foi a asa grossa, com perfil NACA 22, oferecendo muito espaço interno para combustível e armamento, mas…
Eduard # 82121 A história do Tempest é na verdade nada mais do que uma tentativa de eliminar as deficiências do Hawker Typhoon, o que o impediu de ser um caça de sucesso. O principal problema do Typhoon foi a asa grossa, com perfil NACA 22, oferecendo muito espaço interno para combustível e armamento, mas…
Eduard # 84178 O kit: Bf 109E-7 No início da Batalha da Grã-Bretanha, o Bf 109E-4 começou a substituir a versão E-3. A primeira aeronave apareceu em julho de 1940 e rapidamente substituiu seus antecessores. Bf 109E-4 recebeu asa MG FF / M aprimorada, armas com maior cadência de tiro e também com a capacidade…
Eduard # 82171 Sopwith F.1 Camel (BR.1) Os Camels com motor BR.1 eram os mais populares entre os pilotos e muito procurados. O design da Bentley, embora baseado no Motor Clerget 9B, tinha cilindros de liga leve e não só era mais potente, como também mais confiáveis do que o original, graças à ignição dupla….
Eduard # 84176 Foi em 1940, quando o Comitê de Compras Britânico perguntou à América do Norte Aviação (NAA) para construir o Curtiss P-40s para a RAF. Presidente NAA James Kindelberger ofereceu aos britânicos um avião em desenvolvimento muito melhor. Os britânicos concordaram e a equipe de design liderada pelo designer-chefe Edward Schmued, que era…
Eduard # 8238 Entre os lançamentos do mês de outubro, encontramos a reedição do MiG-21R, na escala 1/48, que mantém a altíssima qualidade da edição inicial. O MiG-21R apresenta alta qualidade da injeção, sem rebarbas ou falhas. Os detalhes são finos e adequados a escala. O interior da cabine de pilotagem é belamente detalhado, a superfície…
Eduard # 8285 Devido à alta demanda por motores Merlin, decidiu-se usar para o Mk.IX também a capacidade de produção da empresa americana Packard, que já produzia esses motores sob licença. A versão americana do Merlin 66 foi designada 266 e diferia em alguns detalhes do original. Isso exigiu algumas mudanças, como uma tampa superior…