O Avião O Spitfire Mk.VIII era basicamente um Mk.VII sem o cockpit pressurizado . Como ficou claro que o “temporário” Mk.IX seria adequado para combater os novos Fw 190s, a produção do Mk.VIII foi transferida apenas para a fábrica de Castle Bromwich. O Mk.VIII pouco diferia do Mk.VII, a principal diferença foi a deriva remodelada
O Avião Para reforçar e melhorar o treinamento dos pilotos de caça, a Luftwaffe introduziu o treinador de caça de dois lugares Bf 109G-12. Essas aeronaves foram produzidas como uma conversão e revisão de aeronaves de linha de frente cansadas de guerra e foram usadas por unidades para treinamento avançado de caça. O espaço para
Como complemento ao lançamento do Avia S-199 que pode ser visto neste review, a Eduard lançou estes dois conjuntos de interior. Os conjuntos são o 672288 para a versão com o canopy “Erla“ e o 672289 para a versão com o canopy tipo bolha. Diferente dos conjuntos anteriores da marca que eram feitos em resina
O Lancia 3Ro O caminhão pesado Lancia 3Ro foi projetado em 1937. Foi produzido de 1938 a 1948 para o mercado civil e militar e até 1950 na versão ônibus. No total, foram construídos 15.222 veículos. Foi produzido em duas fábricas, a fábrica Borgo san Paolo de Turim e na fábrica de Bolzano. Um histórico
O Centaur e o Cromwell estão intimamente relacionados. Na verdade, ambos são derivados do Centaur I, o cruzador A24 Mark VII. Em 1942, o A27L foi nomeado “Cromwell II” e, posteriormente, Centaur. Sua origem se deu nas especificações comuns para a substituição do Crusader, emitidas no final de 1940. Os projetos foram apresentados em 1941
Este kit: F6F-3 A versão inicial do Hellcat tinha um armamento padrão de seis metralhadoras de .50 pol. (12,7 mm). As aeronaves de produção posteriores tinham um rack único de bombas instalado sob cada lado da asa, no interior dos porões das rodas, juntamente com o ponto duro na fuselagem. A versão tardia F6F-3 poderia
O Lancia 3Ro O caminhão pesado Lancia 3Ro foi projetado em 1937. Foi produzido de 1938 a 1948 para o mercado civil e militar e até 1950 na versão ônibus. No total, foram construídos 15.222 veículos. Foi produzido em duas fábricas, a fábrica Borgo san Paolo de Turim e na fábrica de Bolzano. A Lancia
O kit: Z-126 Trener A versão Z-126 foi criada devido à necessidade de aumentar a vida útil do Z-26 com uma asa de estrutura de madeira. O plano da asa também foi alterado como parte da conversão para construção toda em metal, sendo a principal mudança visível o endireitamento do bordo de fuga originalmente dobrado.
Este é o interior da Eduard para o J1N1 1/72 da Fujimi que agora foi relançado pela Hobby2000. Temos uma folha de fotogravados coloridos, com painel, consoles, cintos alavancas, acionadores, pedais e outros detalhes que podem ser vistos no manual Um ótimo complemento da Eduard para o interior do kit que é bem simplificado.
Continuando a linha de acessórios para o novo Fw-190D 1/72 da IBG, a Eduard lançou este conjunto de descargas em impressão 3D. As peças são muito bem moldadas sem falhas, com excelentes detalhes e os escapes abertos. Um ótimo complemento que vai dar muito realismo ao modelo.
