O Avião
A aeronave, projetada por Kelly Johnson no início dos anos 50, tinha como intenção ser uma aeronave simples, leve e com grande desempenho de velocidade e altitude. Seu primeiro protótipo, o XF-104, fez seu primeiro voo em 4 de março de 1954, com o primeiro exemplar de produção sendo operados na USAF em 1958. Poucos meses depois, a aeronave seria posta em ação na Segunda Crise do Estreito de Taiwan, quando estas aeronaves foram implantadas em Taiwan para servir de arma de dissuasão contra os MiG-15 e MiG-17 chineses. Problemas com o motor J79 e a preferência por aeronaves de combate de maior carga útil e alcance encurtou o serviço operacional da aeronave na USAF, apesar da mesma ter sido operada durante a Crise de Berlim de 1961 e a Guerra do Vietnã, tendo feito mais de 5.000 saídas de combate na última.
O F-104 foi operado por 15 países. Porém, seu histórico de acidentes, especialmente em serviço da Luftwaffe, foi bastante criticado. Durante seu serviço na Luftwaffe, 270 aeronaves foram perdidas, com a morte de 110 aviadores, ganhando o apelido de Witwenmacher (Fazedor de Viuvas). A última variante de produção, o F-104S, foi um interceptador “todo-tempo” (all-weather) construído sob licença da Lockheed pela Aeritalia para a Força Aérea Italiana, sendo retirada de serviço em 2004. Alguns jatos continuam em serviço civil pela Starfighters Inc, dos Estados Unidos.
Fonte : https://pt.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter
O Kit
A qualidade da injeção é muito boa, sem falhas ou rebarbas, com detalhes nítidos e perfeitamente em escala. Este kit tem uma quantidade de detalhes, rebites, portinholas, interior da cabine, muito maior que os kits de outros fabricantes, sendo, neste aspecto, o melhor na escala.
O interior é bem detalhado, o assento é bem representado, painel e consoles têm duas opções, injetado ou liso complementados com decais. Temos o piso, manche e os detalhes na parte de trás da cabine.
As tomadas de ar e os dutos internos são representados com peças separadas. A turbina tem alguns detalhes injetados e outros feitos com decais, mas nada que justifique uma montagem que permita ver estes detalhes. Ainda assim a parte da cauda é separada permitindo sua retirada. Já a saída da turbina é bem mais detalhada que os modelos de outros fabricantes, mas sendo um conjunto de peças separadas vai demandar cuidado no alinhamento da montagem.
O trem de pouso dianteiro e traseiros tem ótimos detalhes, as rodas são bem representadas e os porões de rodas tem ótimos detalhes internos. As portas do trem de pouso são bem representadas com detalhes externos e internos.
O problema do kit, como de resto em todos os jatos militares da FineMolds, é a falta completa de armamentos. Ainda que haja a previsão de uso, o que é mostrado no manual, não vem no kit, será preciso comprar um conjunto vendido em separado pela própria marca, ou usar sobras de outro kit.
As transparecias são de boa qualidade, perfeitamente translucidas e sem distorções. Temos tanto a representação do canopy aberto, como do conjunto fechado. Temos também a transparência do colimador e o farol do trem de pouso.
Os decais são bem impressos, com cores sólidas e sem falhas de registro, mas o filme é espesso, como é o padrão dos decais japoneses, o que dificulta a sua conformação aos detalhes. Com eles é possível fazer duas versões conforme ilustrado no manual.
O manual, todo em preto e branco, trás o mapa das arvores em tamanho grande, várias dicas de corte das peças e outras instruções, mas tudo apenas em japonês. O passo a passo é bem ilustrado, com as etapas bem distribuídas em ilustrações bem fáceis de seguir. A referência de cores está com as cores em inglês, mas o nome dos fabricantes apenas em japonês. Os esquemas de pintura e colocação dos decais são também e preto e branco.
Conclusão
O kit da FineMolds é superior as concorrentes na escala em termos de detalhes e qualidade na representação, sem dúvida é o melhor kit do F-104J. Uma pena que a falta de armamentos vá obrigar a compra de um segundo kit, ou mesmo um terceiro kit, já que bombas e mísseis são vendidos em kits separados pela marca e isso vá elevar muito o custo do modelo pronto.
