O Avião
O sucessor do Bf 109 E recebeu a designação Bf 109 F, mas na verdade seu desenvolvimento começou durante a preparação da produção em larga escala do Bf 109 E, no outono de 1938. O novo projeto foi concebido para acomodar o novo motor DB 601 E com potência projetada de 1.350 HP em comparação com 1.100 HP do DB 601 A. Além da instalação do motor mais potente, o objetivo da equipe de desenho liderada pelo desenhista-chefe Robert Lusser era o refinamento aerodinâmico geral da fuselagem e a incorporação de uma série de outras melhorias técnicas. Estas foram resultado do complicado desenvolvimento através do teste dos protótipos e da pré-produção do Bf 109 F-0 que foi baseado na fuselagem do Bf 109 E e ainda apresentava as principais características de desenho do conceito original. Em resumo, todas as alterações de desenho foram aplicadas à primeira versão de produção Bf 109 F-1, que ficou radicalmente diferente, em termos de formato, tanto do Bf 109 E quanto do protótipo Bf 109 F-0.
Fonte : Manual do kit
Obs. No manual é possível ver esta história completa.
O Kit
A Eduard neste lançamento apresenta o seu primeiro Bf 109 F, que sendo como de costume um Dual Combo, tem tanto a versão F-2 como a F-4.
Na sua forma característica, quando do lançamento de novos modelos que deverão ter várias versões, temos 4 arvores principais. A K com as partes para a versão F2, a L com as partes da F-4 e algumas comuns a F-2, contento cada qual as fuselagens e asas especificas e finalmente arvore U, neste caso duas, com as peças comuns a todas as versões que devem ser oferecidas, F,G e K.
A qualidade da injeção, como de hábito na marca, é excelente, sem falhas ou rebarbas, com detalhes nítidos e perfeitamente em escala. Tanto as linhas de painel como os rebites, são bem representados e sem qualquer exagero.
As duas metades da fuselagem têm detalhes internos, com as calhas das metralhadoras do capo em peças separadas. As metralhadoras têm os canos representados em uma única peça e um gabarito garante o alinhamento na montagem. Temos algumas opções para a tomada de ar lateral do motor, incluindo os filtros usados. As asas são bem detalhadas com as superfícies de controle e slats em peças separadas com bons detalhes do entelamento, e porão de roda parcialmente representado por detalhes na parte interna da superfície superior e outra em peças separadas. O trem de pouso é bem detalhado, as portas têm detalhes internos e um incerto garante que terá o ângulo correto na hora da montagem. Temos duas opções de pneus e rodas, todas bem detalhadas. O interior é bem detalhado com assoalho, assento, manche, pedais, acionadores, mira e tubo de combustível em peças translucidas e painel de instrumentos que pode ser liso ou em relevo, complementado com decais (neste caso temos também a opção em fotogravados). Como complementos temos os racks com bombas ou tanque externo de combustível.
As transparências são de ótima qualidade, perfeitamente translucidas e sem distorções, incluído o colimador e as coberturas das luzes de navegação bem como o tubo interno de combustível. Neste conjunto acompanhas as mascara para auxiliar na pintura.
Temos ainda 3 folhas de fotogravados, uma colorida com detalhes internos como painel, cintos, consoles e outros detalhes. Uma segunda que contêm grelhas, tubos, cintas e outros detalhes. E uma terceira com uma correção para algumas peças da segunda.
A extensa folha de decais oferece 14 versões conforme mostrado no manual. As imagens têm cores sólidas, sem falhas de registro e com o filme que pode ser retirado depois da aplicação.
O manual é muito bem editado, em papel de ótima qualidade, com ótimas ilustrações e com uma boa história do modelo e indicação das diferenças entre as principais variantes. Pode ser visto aqui.
Conclusão
Estas são as primeiras versões do novo Bf-109 da Eduard na 1/72. A qualidade geral do modelo é muito boa, muito parecido com o S-199 deles, com detalhes muito refinados e boas soluções de engenharia. Certamente será mais um sucesso de venda, um dos melhores , e certamente o mais detalhado, na escala.
Obrigado à Eduard pelo envio do exemplar para review!
