Kit: Spitfire Mk.Vb mid Em meados de março de 1941, Spitfire X4922 construído em Eastleigh na linha de montagem Spitfire Mk.I, chegou a Boscombe Down. Ele já apresentava o Merlin 45 e foi testado em 7 de fevereiro. Durante os testes, este protótipo foi totalmente armado e equipado e atingiu a velocidade máxima de 374,7…
O kit : P-400 Airacobra Quando os EUA entraram na guerra, a USAAF confiscou 179 Airacobras da encomenda britânica da linha de produção. Eles foram redesignados como P-400 e enviados para servir no teatro do Pacífico. A designação P-400 foi utilizada para diferenciar essas aeronaves, inspirada no fato do P-39 ter sido projetado com a…
O F4F-3 tinha o armamento padrão de quatro metralhadoras .50 (12,7 mm) nas asas. A asa não tinha mecanismo dobrável e o mau desenho da instalação das metralhadoras foi responsável por seus frequentes bloqueios. A escassez de superchargers de dois estágios levou à versão F4F-3A, com o motor P&W R-1830-90 com um supercharger de duas…
O Type 21 foi um desenvolvimento direto do Type 11. mudanças, sendo a mais visível delas as pontas das asas dobráveis para permitir manuseio mais fácil no convés de porta-aviões. Com o A6M2 Tipo 21 modificado desta forma, o Japão entrou na guerra com os EUA e outros países ocidentais. A Mitsubishi precisava produzir outras…
A6M3 Zero Tipo 32 e 22 Em 1942, a Mitsubishi iniciou a produção em massa de Zeros com um motor Sakae 21 com compressor de dois estágios, fornecendo até 1.130 cv. O motor mais pesado exigia modificações na carenagem do motor e também a fuselagem teve que ser encurtada, assim como a envergadura. Uma nova…
This kit: F4F-4 Wildcat early Como mostra a experiência, o armamento de quatro metralhadoras .50 (12,7 mm) era insuficiente para combater bombardeiros multimotores. Assim, o Almirantado Britânico fez um pedido de aumento do peso do fogo, assim como um pedido para adicionar uma asa dobrável. O F4F-4 resultante recebeu um par de metralhadoras .50 extras….
O kit: Fw 190D-9 A conversão para a versão D, ou seja, o Fw 190D-9, envolveu a instalação de um novo Jumo 213A de 12 cilindros com refrigeração líquida e potência nominal de 1.726 cv. A frente da fuselagem foi, portanto, alongada e, para manter o centro de gravidade, uma inserção de 50 mm de…
Introdução Por volta de 1944 o projeto do Bf-109, esteio da Luftwaffe, havia alvançado o seu pleno potencial e começava a apresentar sinais cada vez mais claros de obsolescência. Mas não havia mais recursos no Reich para iniciar um novo projeto para complementar o FW-190 e substituir o 109, pelo menos em termos quantitativos. Os…
O kit Em 1942, a Mitsubishi iniciou a produção em massa de Zeros com um motor Sakae 21 e compressor de dois estágios, fornecendo até 1.130 cv. O motor mais pesado exigia modificações na carenagem do motor e a fuselagem teve que ser encurtada, assim como a envergadura. A versão modificada foi designada A6M3 Type…
O FW 190A-8 O FW 190 dispensa apresentações. Basta lembrar que os projetos da última geração de caças aliados com motor a pistão (notadamente os Hawker Fury / Sea Fury e Grummann F8F Bearcat) foi fortemente influenciada pelo avião que causou um verdadeiro terror quando surgiu nos céus do Front Ocidental em 1941. O A-8…