O veiculo O Sonderkraftfahrzeug 8 (“veículo motorizado especial 8”), geralmente abreviado para Sd.Kfz. 8, foi um semi-lagarta alemão projetado pela Daimler-Benz que teve amplo uso na Segunda Guerra Mundial. Suas principais funções eram como rebocador principal de canhões pesados, entre eles o Kanone 16 de 15 cm; o Kanone 18 de15 e 17 cm; o
O Veículo A OA vz. 30 (nome completo Obrněný automobil vzor 30, Carro blindado modelo 30) foi um carro blindado projetado pela Tchecoslováquia, usado pela Alemanha nazista, Eslováquia, Romênia e Hungria durante a Segunda Guerra Mundial. Cinquenta e um foram construídos, dos quais os alemães apreenderam vinte e quatro quando ocuparam a Boêmia-Morávia em março
O Veículo A Ford Motor Company AG se estabeleceu em Berlin em 1925 e em 1939 foi renomeada como Ford Werke AG com a produção direcionada para o esforço de guerra. O caminhão padrão era o G917t de 3 toneladas com um motor V8 de 91 HP. Ele foi produzido até 1942 quando foi substituído pelo
O SdKfz 6 foi projetado para ser o rebocador canhão 10.5 cm leFH 18 que era a peça de artilharia padrão alemã no final dos anos 1930. Para isso tinha a capacidade de reboque de 5t, podendo ainda transportar 11 passageiros. Também era usado pelas unidades de engenharia para reboque de equipamentos pesados. No entanto
O Lancia 3Ro O caminhão pesado Lancia 3Ro foi projetado em 1937. Foi produzido de 1938 a 1948 para o mercado civil e militar e até 1950 na versão ônibus. No total, foram construídos 15.222 veículos. Foi produzido em duas fábricas, a fábrica Borgo san Paolo de Turim e na fábrica de Bolzano. Um histórico
Durante a invasão alemã na União Soviética em 1941 muito material foi capturado, entre eles uma boa quantidade de canhões F-22 de 76mm. Com a necessidade de mais armas antitanque pelos alemães estes canhões foram modificados e equiparam alguns modelos de carros antitanque. No entanto com a necessidade de mais armamentos deste tipo no Norte
A parte principal do parque de caminhões da Wehrmacht durante a Segunda Guerra Mundial era formada de caminhões de carga de 3t. Um dos mais numerosos foi o modelo G917T, produzido desde 1939 nas fábricas alemãs da Ford em Colônia. Este caminhão estava equipado com um motor V8 e tinha apenas tração traseira. Os caminhões
IBG73703 O veículo Após a invasão da URSS os alemães perceberam que os veículos de transporte sobre peneus tinham muitas dificuldades com as estradas rudimentares soviéticas, principalmente na época das chuvas. A solução foi a retirada do eixo traseiro e a adaptação do sistema de tração do Panzer I que estava sendo tirado de serviço.
ICM # DS3509 Henschel 33 O grosso do transporte da Wehrmacht na 2ª Guerra Mundial estava na faixa de carga útil de 3 toneladas. O caminhão mais conhecido nesta classe, além do Opel Blitz S, foi o Henschel Typ 33. É digno de crédito que um design de tempo de paz que viu a luz
IBG # 35055 O Veículo O Lancia Ro, Lancia Ro-Ro e Lancia 3Ro eram caminhões pesados 4×2 construídos pelo fabricante italiano Lancia dos anos 1930 aos 1940 para uso militar e civil. O diesel de 2 cilindros Ro foi produzido de 1933 a 1939, o diesel de 3 cilindros Ro-Ro de 1935 a 1939
