Fokker D.VII (alb) Wingnut Wings 1/32
Escrito por Augusto Versiani   
Qua, 08 de Maio de 2013 00:00

 

Fokker D.VII (alb) Wingnut Wings 1/32  No 32027

 

O Avião

O Fokker D VII é provavelmente o mais famoso avião da primeira guerra, manobrável, fácil de pilotar e bem armado, é considerado em linhas gerais como o melhor avião da primeira guerra. Muito se fala sobre o fato de ser um avião tão bom que foi objeto de uma clausula própria no tratado de paz que pôs fim a 1ª guerra, no entanto muito pouco se fala sobre a razão menos conhecida que estava por trás deste sucesso. O D VII usava uma nova configuração de asa conhecida como GOE 298 AIRFOIL - Gottingen 298 airfoil, em razão de ter sido desenvolvida na universidade de Gottingem pelo professor Ludwig Prandtl. Era um conceito totalmente novo, já empregado em certa forma no Fokker DrI. Fazendo experiências em túnel de vento, Prandtl percebeu pela primeira vez que era possível obter sustentação com uma asa de perfil espesso (thick wing), na verdade esta asa tinha desempenho superior aos desenhos anteriores principalmente em baixas velocidades. Além disso, o seu perfil mais espesso permitiria que fossem usadas estruturas mais resistentes no interior da asa e isso dispensou o uso dos cabos no desenho do D VII, além de diminuir o volume das estruturas entre as asas. Na verdade o D VII tinha asas tão resistentes que poderia voar mesmo sem as estruturas entre asas.

Este novo conceito, que passou a ser usado em praticamente todos os desenhos posteriores e permitiu o desenvolvimento dos monoplanos, deu ao D VII uma enorme capacidade de sustentação a baixas velocidades o que o fazia um avião muito fácil de pilotar e muito ágil durante os combates em curva característicos da 1ª guerra.

 

 

O Kit

O kit da wingnut é, mais uma vez, uma joia de engenharia. Os detalhes são todos muito bem cuidados, começando por um manual absolutamente completo, que não só mostra claramente todos os passos da montagem com esta cheio de fotos de época e de museus mostrando cada detalhe do avião real.

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A qualidade da injeção é excepcional, os detalhes são ricos e bem definidos, basta se olhar para a qualidade do assento do piloto ou das metralhadoras para se ver o cuidado com que foram feitas as peças. No kit existem diversas opções que cobrem as varias diferenças de fabricação do avião (este kit é a versão fabricada pela Albatros, são fornecidas 4 tipos de hélices diferentes, 3 conjuntos de calotas, 3 tipos diferentes de tampa lateral do motor e etc. As metralhadoras, muito bem representadas, podem ser montadas com a peça única injetada, ou usando o cano plástico fornecido com uma jaqueta de refrigeração em PE .

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A serie de decais é outra pequena obra de arte, são 6 folhas com as marcações, camuflagem em losangos e tiras para as emendas, tudo com ótima qualidade de impressão. Também acompanha duas transparências e uma pequena folha de PE.

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São incluídas as seguintes versões:

  • Fokker D. VII (Alb) 611/18, Uffz. Harbers, Jasta 73, meados de 1918
  • Fokker D. VII (Alb) 817/18 “Nickchen IV”, Fritz Blumenthal, Jasta 53, agosto 1918
  • Fokker D. VII (Alb) 5324/18, Richard Kraut, Jasta 63, ourubro-novembro de 1918
  • Fokker D. VII (Alb) “Bowke”, Hermann Pritsch, Jasta 17, Meados de 1918
  • Fokker D. VII (Alb) Carl Degelow, Jasta 40, Julho-agosto de 1918

 

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 Conclusão:

 Mais um excepcional lançamento da Wingnut Wings que não pode faltar na crescente coleção de aviões da 1a Guerra na escala 1/32.

 

Obrigado a Wingnut Wings pelo envio deste exemplar para review!


 

 
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