F6F-5 Dragon X Eduard
Escrito por Augusto Versiani   
Qui, 17 de Maio de 2012 16:13

A Eduard lançou uma linha completa de novos F6F na 1/72 que agora se completa com o lançaento do F6F-5N. A Dragon parece seguir pelo mesmo caminho, mas no sentindo inverso, lançou primeiro o F6F-5N e agora anuncia o F6F-3, o que prenuncia também uma linha completa.

Como fiz o review de ambos os fabricantes achei que valia a pena uma comparação, e para isso usei o F6F-5 da Eduard e o F6F-5N da Dragon (o único já disponível). Apesar de variantes ligeiramente diferentes a maior parte dos detalhes  dos dois aviões é igual e suficiente para uma comparação.

Não vou falar aqui dos detalhes gerais já que isto se pode ver nos reviews feitos aqui mesmo no site, cada um pode tirar sua própria conclusão. Procurei apenas verificar algumas discrepâncias que percebi entre os dois modelos e verificar qual esta mais próximo dos desenhos disponíveis. Usei basicamente três fontes e só comparei aquilo que aparece representado da mesma maneira nas três. Não me livra de ter cometido algum equivoco, mas torna isso pouco provável.

Fontes:

Aero Detail 17 - Gruman F6F Hellcat, Dai Nipon Kaga  Editora

Hellcat Aces of World War II, Osprey Aerospace Editora

F6F Hellcat In action, Squadron signal Publication Editora

 

Fuselagem:

Ambas tem quase o mesmo comprimento, sendo a do Dragon pouca coisa mais curta, não vi grande diferença aqui, no entanto quando se coloca esta fuselagens sobre os desenhos da para ver que tem diferenças significativas.

A posição do leme da deriva é bem diferente, o da Dragon é vertical enquanto que o Eduard tem uma ligeira inclinação para trás. A curva do dorso da fuselagem, entre a cabine e a deriva, também é diferente.

Comparada com o desenho a fuselagem da Eduard se encaixa quase que com perfeição, já o kit da Dragon mostra diversas diferenças. Fiz duas tentativas, uma procurando ajustar a fuselagem ao desenho, mesmo assim as diferenças são claras. Na outra fixei o cockpit como ponto de referencia e ai a curva do dorso da fuselagem mostrou uma grande diferença.

As linhas de painel são bastante semelhantes e corretas a não ser pelo deslize da Dragon que interpretou a pintura que existe no avião indicando os pontos de apoio que o piloto usa para embarcar como sendo uma linha de painel.

 

 

Eduard
cp3.jpg image by APRJ

 

Dragon
cp4.jpg image by APRJ

 

Fuselagem

 

Asas:

A asa do kit da Eduard esta perfeitamente de acordo com os desenhos a não ser por pequeno deslize no alinhamento de uma das linhas como apontado na foto. Já o kit da Dragon tem um problema mais sério, as asas representadas são do F6F-3 e não do F6F-5. Na foto indiquei as varias linhas que estão equivocadas.

 

Comparativo das asas

 

 

Profundores:

O kit da Eduard esta bastante de acordo com os desenhos seja na forma seja na representação. O profundor da Dragon além de não mostrar corretamente as dobradiças tem uma grande diferença na curva da extremidade como pode ser visto na comparação.

 

Profundores

 

 

Carenagem do motor:

O kit da Eduard parece bastante correto neste aspecto, seja nas curvaturas da carenagem, seja na forma da tomada de ar. Já a carenagem da Dragon mostra uma entrada de ar do radiador de óleo com um ângulo menor do que devia e com uma parte plana abaixo desta entrada, que deveria ser curva. A abertura por onde se vê o motor radial deveria ser circular e não oval.

 

Carenagem

 

 

 

Conclusão:

Julgando pelo que abordei neste breve comparativo a Eduard parece ter feito um bom trabalho de pesquisa e o kit é, nestes aspectos, muito bom. Já a Dragon, aparentemente, errou bastante nas formas, chegando ao ponto de colocar uma asa de outro modelo do mesmo avião. Coincidencia ou não o próximo lançamento da Dragon será o F6F-3.

Apontei as diferenças mais gritantes e procurei mostrar o que me pareceu mais correto, a decisão de por qual kit optar as vezes segue outros parâmetros, mas creio que a informação aqui contida pode ser de alguma ajuda.

 
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