Do 215 B-4 1/48 ICM - 48241
Escrito por Di Stephano   
Sex, 03 de Outubro de 2014 14:30

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Do 215 B-4 - 48241

 

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Breve Histórico

No princípio dos anos 30 surgiu a concepção do bombardeiro de alta velocidade que pudesse superar em velocidade os caças biplanos contemporâneos. A Dornier surge então com seu protótipo. O primeiro vôo do Do 17 V-1 foi anunciado como avião de passageiros aconteceu em novembro de 1934. Já o novo bombardeiro Dornier Do 17 da Luftwaffe apareceu em 1937 em uma feira de aviação em Zurique.

A modificação Do 17 Z com o novo nariz "Waffenkopf" e motores radiais apareceu no final de 1938. Bombardeiros Do 17 Z-2 de primeira produção receberam mais potentes e armamento mais pesado. Eles tomaram parte em todas as operações da fase inicial da segunda guerra mundial até 1942.

Desde o início de 1940, foi produzido um número pequeno de aeronaves Do 215 que diferiam do Do 17 com a instalação de motores DB 601 A em linha e refrigeração com líquido. Foram mais usados como aviões de foto reconhecimento de longo alcance na frente no cenário soviético. Em 1941 começou a produção de caça noturno Do 215 B-5. Esses aviões com armamento poderoso tiveram instalados radares FuG 202 Lichtenstein. Eles serviram na unidade de caça noturno até o início de 1944.

 

O Kit

Para os amantes de Luftwaffe este lançamento feito pela fábrica ICM foi perfeito, esta variante do Do 17, com motores em linha não existia em kit em qualquer escala. E o mais interessante é que outras versões desta aeronave estão por vir, principalmente o Do 17 de motor radial que atualmente possui modelos muito fracos em detalhes nesta escala.

Em uma caixa de estilo diferente do normal para modelos em escala, bem robusta, com a tampa abrindo e articulando para traz, o modelo do Do 215 B-4 vem em dois sacos plásticos, um protegendo as transparências e o outro contendo cinco árvores com todas as outras peças mais a folha de decal e a instrução. Moldado em cinza claro são 192 peças no total sendo que 31 não serão usadas nesta versão.

O kit é todo em baixo relevo com bom detalhamento superficial, as superfícies móveis são separadas com exceção dos flaps que foram moldados junto com a asa. Pouca rebarba foi encontrada nas peças e algumas marcas de injeção também, mas não serão nenhuma dor de cabeça para o modelista.

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O interior do kit é bastante detalhado com 39 peças, painel, consoles, manche, assento e pedais. Não vejo necessidade de um set de resina por exemplo, pois essas partes tem um detalhamento muito bom. Acrescentaria os cintos somente.

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O detalhamento da nacele do motor também é muito bom, o porão de rodas é bem detalhado e o modelo vem com os dois motores, um prato cheio para aqueles que gostam de dioramas e vinhetas. O “bombay” também é detalhado, outra dica que novas versões estão a caminho.

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As transparências são de excelente qualidade, perfeitamente translúcidas e sem distorções.

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Instruções em 20 páginas do tamanho A4 em preto e branco. Cores para pintura com códigos da Model Master.

Os decais são foscos mas não existem distorções e as cores são firmes, existe a opção de decal para o painel do interior da aeronave. Possibilidade de fazer 4 versões :

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- Do 215B-4 "G2 + JH" 4./Aufkl.Gr. Ob. d. L. , França, Agosto 1940

- Do 215B-4 "T5 + AH" 1./Aufkl.Gr. Ob. d. L. , Finlandia, Julho 1941

- Do 215B-4 "L2 + ES" 3./Aufkl.Gr. Ob. d. L. , Ucrania, Agosto 1941

- Do 215B-4 "F.7 53" 1./1 Real Força Aérea Hungara, Ucrania, Agosto 1942

Conclusão

A ICM produziu um kit muito bom do ícone "lápis voador". O Do 215 vem preencher uma lacuna de uma aeronave que não existia em kit em qualquer escala. A ICM deve aproveitar e lançar outras versões deste clássico da Luftwaffe. E apesar de ser um kit grande com um número considerável de peças não é dos mais caros US$ 32.00 na Hobbyterra. Altamente recomendado.

 

Agradecemos a Hobbyterra pelo exemplar deste review.Imagem

 

 

 
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